Marrocos fica a cerca de três horas de voo de Paris, a menos de duas horas de Madrid ou de Lisboa, e a apenas catorze quilómetros da costa espanhola. Chegar ao reino é simples; escolher a porta de entrada certa já nem tanto.
Um circuito no Sul não começa no mesmo sítio que um seminário em Casablanca ou uma escapadinha no Norte. Eis o que as nossas equipas aconselham aos viajantes e às agências com quem trabalham desde 1997.
De avião, a via mais direta
O avião continua a ser o meio mais rápido e mais utilizado. Mais de quinze aeroportos marroquinos recebem voos internacionais, ligados às grandes cidades europeias pela companhia nacional Royal Air Maroc, pelas companhias europeias e por muitas linhas low cost. Das Américas, de África ou do Médio Oriente, a maioria dos voos de longo curso chega a Casablanca, hub da Royal Air Maroc.
- Casablanca Mohammed V: o hub do país, para voos de longo curso, congressos e circuitos das cidades imperiais; um comboio liga o aeroporto ao centro da cidade.
- Marraquexe Menara: a porta do Sul, do Atlas e do deserto, a uns vinte minutos da medina.
- Agadir Al Massira: para a costa atlântica, Taghazout, as estadias de golfe e a região do Souss.
- Tânger Ibn Battouta: para o Norte, Tetuão, Chefchaouen e a costa mediterrânica.
- Fez Saïss: para Fez, Meknès, Volubilis e o Médio Atlas.
- E ainda: Rabat-Salé, Essaouira, Ouarzazate, Errachidia, Nador, Oujda e Dakhla, com linhas por vezes sazonais ou com escala em Casablanca.
De ferry, a travessia do estreito
Entre Espanha e Marrocos, o estreito de Gibraltar mede apenas catorze quilómetros no ponto mais estreito. Várias companhias asseguram travessias durante todo o ano, com ou sem viatura.
- Tarifa – Tanger Ville: a mais curta, cerca de uma hora, com chegada em pleno centro de Tânger.
- Algeciras – Tanger Med: a linha mais movimentada, sobretudo para quem viaja de carro; o porto fica a uns quarenta quilómetros de Tânger.
- Motril e Almería: travessias mais longas para Tanger Med, Nador ou Al Hoceima, práticas para o Rife e o Oriente marroquino.
- De França e de Itália: linhas com partida de Sète, Marselha, Barcelona ou Génova chegam a Tanger Med ou Nador após um ou mais dias de mar.
Os horários mudam com as estações e a meteorologia do estreito. No verão, sobretudo durante a operação Marhaba, que acompanha o regresso dos marroquinos residentes no estrangeiro, convém reservar cedo e contar com esperas no porto.
Por estrada e, já no local, de comboio
Vir com o próprio veículo implica atravessar Espanha e depois apanhar um ferry. À chegada, a alfândega regista a importação temporária do veículo, que terá de sair do país com o proprietário. Verifique se o seu seguro cobre Marrocos: o país deve constar, não riscado, na carta verde.
Nenhum comboio liga a Europa a Marrocos, mas o caminho de ferro é uma ótima forma de circular depois de chegar. O Al Boraq, a linha de alta velocidade, liga Tânger a Rabat e a Casablanca em pouco mais de duas horas, e a rede clássica da ONCF serve Fez, Meknès, Marraquexe e Oujda.
Linhas de autocarro ligam também a França, a Bélgica e a Espanha a Marrocos através do estreito: a solução mais económica, mas também a mais longa.
Para um grupo, um autocarro privado com motorista continua a ser a solução mais flexível: a bagagem viaja consigo, os horários seguem o seu programa e o acolhimento é feito logo à saída do aeroporto.
As formalidades, antes de reservar
- Um passaporte válido durante toda a estadia: o cartão de cidadão não basta.
- Não é necessário visto para uma estadia turística de menos de 90 dias para os cidadãos da União Europeia, da Suíça, do Reino Unido, dos Estados Unidos, do Canadá e de muitos outros países; outras nacionalidades devem obter um visto ou uma autorização eletrónica antes da partida.
- A moeda é o dirham, que só se troca em Marrocos: casas de câmbio no aeroporto, multibancos em todas as cidades, cartões aceites na maioria dos hotéis e das grandes lojas.
- Não é exigida nenhuma vacina aos viajantes vindos da Europa; um seguro de assistência que cubra o repatriamento continua a ser muito recomendado.
Estas regras podem mudar: confirme-as junto das autoridades do seu país antes da partida.
Em que cidade chegar?
- Cidades imperiais: chegada a Casablanca ou a Fez, partida de Marraquexe, para encadear Rabat, Meknès, Fez e Marraquexe sem voltar atrás.
- Deserto e kasbahs: chegada a Marraquexe, ou a Ouarzazate e Errachidia para encurtar a estrada até Merzouga.
- Norte e Mediterrâneo: chegada a Tânger, de avião ou de ferry desde a Andaluzia, para Tetuão, Chefchaouen e Arzila.
- Costa atlântica e golfe: Agadir para Taghazout e o Souss, Marraquexe ou Casablanca para Essaouira e El Jadida.
- Congressos e seminários: Casablanca e Marraquexe, que concentram os voos diretos e os grandes hotéis de congressos.
As suas perguntas
Quanto tempo demora o voo entre Paris e Marraquexe?
Cerca de três horas e um quarto em voo direto. Conte com umas três horas para Casablanca e um pouco menos para Tânger ou Fez.
Pode-se ir a Marrocos sem apanhar o avião?
Sim: de comboio ou de carro até ao sul de Espanha e depois de ferry a partir de Tarifa ou Algeciras até Tânger. Também há linhas marítimas a partir de França e de Itália.
É preciso visto para ir a Marrocos?
Não para os cidadãos da União Europeia, da Suíça, do Reino Unido, dos Estados Unidos ou do Canadá, para uma estadia turística de menos de 90 dias. É exigido um passaporte válido; as outras nacionalidades devem verificar as condições antes da partida.
Qual é o melhor aeroporto para visitar Marrocos?
Depende do itinerário: Marraquexe para o Sul e o deserto, Fez ou Casablanca para as cidades imperiais, Tânger para o Norte, Agadir para a costa. Chegar a uma cidade e partir de outra faz muitas vezes ganhar um dia.
Um projeto de viagem a Marrocos?
Agências, operadores turísticos, empresas: as nossas equipas de Casablanca e Marraquexe criam a sua estadia ou circuito em Marrocos à medida.
